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解读随车吊结构
时间：2012/5/9 3:34:11 浏览量：次 来源：dzqcc8
随车吊是*近热销车型，种类很多，选择也很多，今天讲一下随车吊的结构组成。
1、起重臂
起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。
2、立柱
立柱支撑着起重臂，卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。
3、机架
机驾直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。
4、液压油箱
液压油箱容纳随车吊专用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
5、支腿操纵杆
支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
6、支腿油缸
随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。
7、喇叭
用于起重作业时，警示作业范围内的人员。
8、加速器操纵杆（手油门）
加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。
9、PTO（取力杆）
PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。
10、变幅油缸
变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。
11、吊钩滑轮组
通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。
12、后支腿
安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。
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